Hommersåk  09.07.2006.

Kjære lesere,I 1984 brandt mitt barndomshjem ned til grunnen.,
men i ruinene,fant jeg en avhandling på en del av ; Min Bestefars
Erindringer,fra sitt Ungdom og sitt liv på sjøen.Han ble Sjømann på
Seilskutene i tidlig alder, Det hele startet 1ste April 1884,da min
Farfar ble født i Stavanger.Hans far var Sanglærer og ville sønnen
skulle gå på skole og lære seg noe.Men det var ikke den veien min farfar,ville gå i livet.og her begynner fortellingen om en gjeng med
guttunger,og deres drøm,etter hans egne memoarer,fritt fortalt av
hans eldste barnebarn :
Dette blir min avskrivnings-beretning av 1ste Bind:
-----------------------------------------------------------------------------------------

"Da det kun er erindringer,kan jeg her ikke oppgi bestemte data.Kun årstall,men jeg vil så godt jeg formår,late læserne få høre
om en guts,brænnene ønsker om å få komme til sjøs. Heller ikke
vil jeg oppgi noen navne,hverken på Skib eller menesker men det
er klart,at det vel er dem,særlig av mine barndoms og Skibskamerater,som vil komme til å erindre forskjellige episoder,
og derav vite hvem nedskriveren er,men jeg vil allikevel meddele,
at jeg regnedes blandt "Tomsahagsgyttane"

                     Mine foreldre ville ikke vite noe av,at jeg skulle gå
tilsjøs,trods jeg gråt og ba om å få lov.Min mors antipati for Sjø-
livet,skrev seg fra "at hun havde mistet en bror på sjøen".Han var med en Stavanger bark,som sporløst forsvandt  på reise fra
London til Rangun i Birma bak Indien.
                       I mine yngre år,var vi en flokk gutter som aldrig
kunne holle os klar av Seilskutene,og til dere barndomsvenner,
som ennå lever,vil jeg si;"Kan du Boppa"eller "Langfingra"-
"Fisedibba",Litla Rottå""Litla Kæmpå","Yppa",og adle dere andre,jeg selv,hadde jo slangnavnet "Pilefygerten",kan dere huske
når vi entrede i riggen på skutene og lå på maven på kaltoppen.
Husker dere den gang jeg hadde fått bank av skipperen,på
Skonnertskib ,.........,for at jeg altid var så uvorren i riggen,da jeg
hyllene sprang iland,men snublede i akterfortøiningerne hvorfor
jeg faldt og slo meg,forresten nok så stygt.Da jeg kom hjem blev
jeg sendt  til kvakksalveren på Løkkeveien.Mor og far ville jo
ikke tro meg,men trodde jeg hadde faldt fra riggen i dækket,di
var jo vant med mine spillopper.Eller husker dere når vi fikk sitte i
ruffen blandt "Sjøgyttane".I vore øiner var di jo noe mer enn
allmindelige mennesker...Ja,de sto i vore barneøine,så uendelig meget høiere enn disse,hvad vi "Ongane i gadå"kalte "Skidstyvlar av nogen pennaslikkerar og Kramburotter"Eller når vi fikk lære
både langspleis og kortspleis,av baasmannen på ,.................... 
      Da mine foreldre forstod,at der ingen anden utvei var med meg,
skulle jeg da få lov,å forsøke meg,men på en betingelse,at jeg skulle ut med et dampskib,som de anså for tryggere.Først prote-
sterte jeg,og truet med å rømme hjemmenifra,men da det ikke hjalp
resonerte jeg,at var jeg først kommet ut ,så skulle jeg nok snart komme meg ombord i en Seilskute,som etter min mening var,det
høieste en kunne ønske seg.
           Gjennom en skolekammerat av meg,som foresten var sønn
av rederen,fik jeg hyre som messegytt med en båt som gik i post
og passasjerfart mellom Danmark og Norge,Færøyene og Island.Dette var i Januar 1902,og jeg var da ikke  fyldt 15 år.
        Den respekt,som stod av meg,blandt mine kammerater,da de 
fik vite dette,var så stor,at jeg i min oppblåshed turde bruke snud
til og med,til "Boppa",som var større og sterkere enn oss andre.
Folk som så oss,dro nok  på smilet,da vi 9-10 gutter gikk gjennem
gatene,jeg først,selvfølgelig med sjøgyttlue med grønn skygge
unner,flattrygt fremme og godt på snei,og en vaggende gang så 
akslene mange gange ikke var langt fra i rett vinkel med kroppen,
Rett som det var sendte jeg en brun stråle ut av munnen.Dette var
ikke tobakkspyt,men Lakris,for selvfølelig måtte folk tro at jeg,
"en Sjøgytt,det kunne vel adle se,tygget tobak.Etter meg kom de andre guttene,med stor respekt for meg i øinene,bærende på mitt tøi,en diger grønnmalt Sjømannskiste og Sjømannsekk.Mine klær
kunne jeg fint fået i sækken + en hånkuffert,men Sjømannskiste
måtte der selvfølgelig til.
      Da vi kom ut til Skibssiden,båten lå forankred utenfor der,hvor
Stenkarkaien,senere er kommet til,fik mine kamerater ikke lov å
bli med ombord,hvilke jeg senere var glad for,for jeg tror ikke jeg 
havde stået så høit i deres øine mer ,hvis de havde seet den nedverdigende mottagelsen jeg fik.Jeg skulle bo i samme lugar som kokken og det var vel for meg den verste ombord,jeg kunne komme i lugar med.Jeg havde ikke været ombord i 1/2 time,før han
jaget meg på dekk etter vann.Alt var herombord under dekk,både 
Salong.lugarer og Kabys,så jeg måtte opp på dekk og akterover til  pumpen.Etterpå var det å vaske opp ,i messen efter kaffen,vaske
dørker,skrelle poteter til kvells,og fly alle slags jobber hit og dit.
Jeg havde ikke vært lenge ombord,før det begynte å spøke i hjernen,om ikke far og mor havde hatt rett .Mon sjølivet trods alt,
ikke var sådant et slaraffenliv.Min far var bekjent av Kapteinen,og
om kvellen kom Mor og far ombord for å ta avsked med meg,da vi 
skulle seile,tidligt neste morgen.Jeg havde aldri trodt at det kunne være så vondt å ta avsked med mine foreldre,især mor,men jeg prøvte da å være så kjekk som mulig,og stivede meg selv opp med
"at jeg var jo nu Sjøgytt".Den første natten sov jeg ikke meget,og da jeg kl 5 1/2 om morgenen ble purret ut,var det ikke fritt for at jeg angrede på hva jeg havde gjort.Da jeg kom på dekk for å hente vann til kokken,var vi oppe i Karmsundet.Jeg havde sovet så fast  de siste timene,at jeg ikke havde hørt, der var blit hevet Anker.Det var koldt,men pent vær.Ut på eftermiddagen,ved 2 tiden kom vi til Bergen.,og avgik kl 10 aften efterå ha tat forskjellig last.Jeg var ikke svære karen ,da vi kom ut i rum sjø,og langtfra Sjøgytt.Jeg var så sjøsyk at man faktiskt kunne ha kastet meg på sjøen,uten
at jeg havde gjort motstand,men opp måtte jeg kl 5 1/2 morgen ---------------------------------

Side 2 - 3. 46 - 6te Avsnitt.

    Nu syntes imidlertid vor 1ste styrmann,at Negere,var da også
menesker,og ba meg og en matros å hjelpe ham å sokne.
Vi holdt længe på og fikk da tilslutt også tak i ham,og fik
halet ham inn i båten.men selvfølgelig,var han både død og stiv.Han var nu,forunderlig nok ,næsten hvit eller kanskje helst grå.Noen dager senere blev en østlandskaptein dræbt
iland og helt rubbet.Der var tegn som tydede på at det var
negere som hadde gjordt dette.
Her i Pensacola traff jeg en kjenning hjemenifra,som foresten nu er hjemme og er formann på en hermetikkfabrik
          Han var fyrbøter med en "Lighthausetander"
Efter å ha tatt inn lasten,fik vi taubåt og avseilte til Buenos-
Ayres igjen.På denne tur gjorde jeg delvis vagter og delvis
dagmann. Jeg var som oftes,med Seilmakeren på sying,
da vi skulle ha flere nye Seil.
        Vi kom til Buenos Ayres i Juni måned,da vi lå på reden
blev 4 mann shanghaiet av Billy Moore.Dette var en runner
og en sjanghaier av værste sort.Han opererte i Buenos-
Ayres ,og hans far i Montevideo.
   Vi lossede lasten ved samme kai i Boca.Da vi var utlosset og tat inn i ballast,skulle vi avseile.Vi fik taubåt  og kom ut på reden,hvor vi slo unner seil.Nu manglede vi imidlertid 4 mann,som var blitt sjanhaiet,da vi kom hertil.Billy Moore,
skulle skaffe disse og Kapteinen havde anntat dem og møstret dem på,men de var ikke ennå kommet ombord.
Kvellen før vi skulle seile,kom imidlertid Billy Moore's motorbåt ut på reden med 4 mann,men de var så kav fulle
at de ble bare lempet inn i ruffen,den ene var døddrukken.
    Vi fikk taubåt og lods,tidlig på morgenen,men da det var god vinn,blev straks taubåten kvittet.La Platafloden er her så bred,at man knapt kan se fra land til land.Kommet ut i rum sjø,viste det seg at de 4 nye matroser var dyktige sjøfolk.En havde vært etpar måneder med en flodbåt.En var farmer ,og viste ikke hva sjø var.Den tredje var murer,og han var det som hadde vært døddruken.Den fjerde hadde fart en tid så han var ikke så værst.
            Det merkelige var imidlertid ,at kunn denne sidste,som var franskmann,var av de 4 ,Kapteinen havde mønstrede på.Nå det gik da dette også,men farmeren var en eneste gang tilværs på turen.Vi kom til Pensacola i September.Vi lossede ballasten og skiftede til Badiso Warf,
hvor vi begynte lasting av tømmer.Her skiftede vi flere folk,blandt andre 3 av dem vi fik i Buenos Ayres.Vi avgik herfra i october og kom til Buenos Ayres i begynnelsen av Dezember 1907.
En uke efter annkomsten mønstrede jeg av, for å gå 2den Styrmann i en bark.
     I Laguna de Los Padnes,havde en Kristiansands bark
losset trælast.Dette var den bark som lå havarert i
Penascola i 1906.Kapteinen var død der,og 1ste styrmann blev Kaptein og 2den styrmann blev 1ste styrmann.Denne bark var nu tauet til Buenos Ayres.På reden var der brudt ut et voldsomt slagsmål slagsmål ombord.Antagelig har bunnbåten vært på siden ,med berusende drikker.Seilmak-
eren blev dræbt ved at han fik kjørt en marlespiker gjennom hode,og 2 matroser så hårdt såret at de blev bragt på hospitalet.Det øvrige manskap blev sat i arrest.Således skiftedes helt nyt mannskap på en unntagelse nær.En mandalsgutt blev løslatt på Kapteinens opfordring og bevis forat han ikke havde vært med på slagsmålet .og ble tat ombord igjen.Samme nat,so slagsmålet var,havde en finsk 
4 mastet bark,mistet hele sitt manskap.Anntagelig havde billy Moore vært på ferde.Da barken kom inn til Buenos Ayres ble jeg budt 2nden Styrmannjobben,og mønsterde på.Denne bark havde tidligere hørt hjemme i Stavanger,og regnedes for en ordentlig Skarp-seiler.Det var hvad Seilskutefolk kaller en"Teaklipper"
          Nu var den solgt til Kristiansand.
                                                
                                                       

             Denne stålbark,er det gjildeste skib jeg har faret med.Her var et enestående forholl,og mere sympatisk og snill man,enn denne Kapteinen,skal der letes efter,her herskede det beste forholl båte forut og agterut fra først av.Men så var det også praktige karer vi havde fået
"Forenom"masten .Vi skulle laste hvete for Cape town,men da der var mange i tørn før oss,båte Steamboater og Seilskuter,blev vi liggenne akterfortøiet i Boca i 14 dager før vi fik tørn.Imidlertid havde vi inne
1000 sækker hvete til Stiving,da vi ingen ballast havde inne.Denne var losset.Bram og ræilrar var nedrigget,og vi havde også en svarlogg på hver side side til avstiving,hængenne i riggen utenbords i vannet.
     Mens vi lå og ventede på tørn,hendte 2 sørgelige tildragelser.En norsk Kaptein tok gift,med eller mot sin vilje,og denne mann var så stor at kisten ikke gik ut gjennom døren i Salongen,men Skylichtet måtte taes av,og kisten opp den vei.
       Vi lå mellom 2 andre Seilskuter,som lastede Kalrasjo,en slags farvetraa.En Stålbark fra Oslo på St.Board,og en liten træbark fra Tvedestrand på B.Board side.denne sidste  var lastet,og havde fået taubåt for baugen,for å taues ut på reden.Vi hadde kaietrærene,og da taubåten begyndte å trække,passede vi på å fændre av.Styrmanden på træbarken,stod på naglebenken,aktenfor Storriggen,og Kapteinen sa til ham,at han måtte være forsiktig,og helst gå ned derifra.Han blev imidlertid ståenne,og anntagelig har en av vore rånokker hukket seg fast i hans store Stumpeskjæt,som uheldigvis var hallet opp unner nokken i gitauet,isteddefor,som vanlig,å meie dem av langs jaktstage på storråen.Skjætet trænkede og Styrmannen fik tampen av denne kjetting i hodet.Det var fryktelig å se på.Hanss hode ble praktisk talt knust,og han fallt mellom skutesidene,men ble liggene på en langskibsfænder.