 |
|
|
 |
|
|
Kysteskadren.
|
 |
|
|
Kongeskipet Norge.
Kongeskipet "Norge" er,sammen med danske "Dannebrog" et
av verdens to gjenværende kongeskip.Skipet bemannes med personell fra Kysteskadren.Kongeskipet blir brukt av Konge-
familien til offisielle representasjonsoppgaver og private turer i inn -og utland.
Besetningen består av 18 befal og 36vernepliktige.
Kongeskipet "Norge"henter hovedtyngden av sitt vernepliktige mannskap fra rekruttskolen KNM Harald Haarfagre i slutten av februar.
Etter oppøving av besetningen og oppussing av skipet går
Hans Majestet kongen,ombord i mai og åpner sesongen.
Kongeskipet seiler alt etter Kongens behov hele sommeren og sesongen avsluttes i september.En stor del av aktivit-
etene ombord er knuttet opp til Kongens deltagelse i
seilerregattaer.
Blandt de mest minneverdige er Kong Olavs signingsferd langs kysten i 1958 og 1959.Kong Haralds signingsferd i
1991 og 1992.samt 60 års feiringene til Kongen og Dronni-
gen i 1997.Kongeskipet ble også brukt under kronprins-
bryllupet i 2001.
Fakta om KS Norge.
Lengde: 80,6 meter.
Bredde: 11,6 meter.
Dypgående: 4,7 meter
Bruttotonnasje : 1625 tonn.
Marsjfart : 14 Knop.
Besetning : 18 befal og 36 vernepliktige.
Hjemmehavn : Oslo.
Etter andre Verdenskrig kom spørsmålet om et eget kongeskip opp.Det resulterte i en innsamlingsaksjon der
blandt annet over 300 000 skolebarn satte sitt navn på
innsamlingslistene,I juli 1947 ble den britiske motoryacten
"Philante" kjøpt for 1,5 millioner kroner,og på sin 75 års dag
3.august fikk Kong Haakon overakt en modell av skipet.
Sommeren etter kunne han ta i bruk det nye Kongeskipet,
som fikk navnet Norge.
Kongeskipet ble bygget i 1937 for den britiske flyfabrikanten
Thomas Sopwith.Motoryacten var den gang en av verdens
største og fikk navnet "Philante".Båten ble bygget av Camper & Nicolson i Southampthon og ble sjøsatt 11 februar 1937.
Sopwith bygde skipet som moderfartøy for sine seilbåter i
kampen om å vinne "America's cup".
Da andre verdenskrig brøt ut,ble "Phiante" rekvirert av den
britiske marine og brukt som eskortefartøy for konvoiene over Atlanterhavet.
I 1946 ble skipet levert tilbake til Thomas Sopwith og året etter ble det solgt til Norge.Før Kongen kunne ta folkegaven i bruk,måtte skipet bygges om og pusses opp.
9 juli 1948,ble Kongeflagget heist for første gang på Norges
nye Kongeskip.
Etter overtakelsen har kongeskipet blitt brukt av Kongefamilien til officielle representasjonsoppgaver og
private turer i inn og utland
En stor del av dagens aktivitet er knyttet opp til HM Kongens
deltagelse i seilerregattaer.
|
|
|
|